Terminal T3 Bandara Shenzhen

Sistem atap proyek ini terutama terdiri dari tiga bagian: sarang lebah dengan permukaan melengkung berbentuk khusus, area cekung, dan area transisi.Kompleksitas teknis dari bentuk dan konstruksinya belum pernah terjadi sebelumnya.Kesulitan termasuk pengukuran dan pengaturan ruang, penentuan posisi penyangga ruang, pemasangan dan pengintaian kerangka ruang, konstruksi kedap air atap, dan pengintaian panel ruang jarang terjadi pada proyek serupa.Atap logam di area non-skylight atap sarang lebah mengadopsi busa poliuretan kaku dan lapisan elastis poliurea sebagai lapisan tahan air, dan talang drainase dipasang di sekitar atap sarang lebah, dan talang mengadopsi sistem drainase siphon.Dengan rincian sebagai berikut:

Perawatan Eksterior Logam Desain Sistem Atap Honeycomb

Atap sarang lebah adalah kesulitan desain dan fokus dari proyek ini.Ada sudut yang berbeda antara setiap pelat sarang lebah, dan sudutnya berubah secara sewenang-wenang.Untuk memenuhi efek dari rencana arsitektural, kerangka baja utama mengadopsi struktur pipa baja, dan sambungan antara kerangka dan penyangga dihubungkan dengan baut mekanis yang dapat digerakkan yang dapat disesuaikan, sehingga dapat beradaptasi dengan perubahan di sudut mana pun.Total luas atap proyek ini sekitar 230.000 meter persegi, dan bentuknya kompleks.Atap tahan air adalah titik kunci dan kesulitannya.Proyek ini mengadopsi sistem kedap air fleksibel yang matang, menyemprotkan poliurea 2 mm pada poliuretan setebal 20 mm untuk menghubungkan semua bagian secara bersamaan, meminimalkan titik lemah kedap air.

Desain insulasi atap adalah untuk meletakkan lapisan foil reflektif insulasi panas pada pelat bawah veneer aluminium setebal 3-tebal, dan 100 wol batu insulasi panas tebal di atasnya, dan wol batuan insulasi panas adalah lapisan tahan lembab .Kaca ini mengadopsi kaca temper berongga berongga LOW-E perak ganda.

Pelat aluminium area depresi

Pelat aluminium di area depresi mengadopsi pengecoran multi-arah kepala bola lapisan ganda yang dapat disesuaikan;lapisan pertama adalah dari struktur baja utama ke struktur baja pelat aluminium, dan lapisan kedua adalah dari pelat aluminium ke pelat aluminium dan lunas aluminium, sehingga pelat aluminium itu sendiri tidak dapat dibagi terlalu banyak, dan konstruksinya kesalahan struktur baja utama dapat dihilangkan.

Desain pelat aluminium mengadopsi sistem terbuka tanpa sambungan lem di permukaan;Wol kaca isolasi termal setebal 100mm dibuat pada struktur baja pelat aluminium, dan pelat baja galvanis setebal 2mm disegel di bagian atas untuk memastikan isolasi termal, pencegahan kebakaran, dan persyaratan estetika sistem.Letakkan lapisan foil reflektif insulasi panas pada pelat bawah veneer aluminium setebal 3, dan sebarkan kapas insulasi setebal 100 di atasnya, dan lapisan anti lembab pada kapas insulasi.Kaca ini mengadopsi kaca semi-tempered berongga LOW-E berongga perak ganda.Bahan aluminium mengadopsi profil isolasi panas.